摘要：对天津市潘楼废物中转站通风除尘、除臭设备疑问进行剖析研讨，对于存在疑问提出了改进规划计划。改进后的废物中转站各项排放目标均到达国家标准。
潘楼废物中转站通风除尘、除臭体系的研发是树立在完结2000年天津市建造管理委员会同意立项的“大型废物中转站设备及配套体系技术办法研讨与开发”科研课题基础上，对天津市潘楼废物中转站工程规划中的研讨与使用。
潘楼废物中转站是天津市双口清洁填埋场的配套设备，坐落在西青区小南河镇潘楼村，为2000年国家增量资金项目、天津市重点工程，此工程占地2.67hm2，总投资3600万元，中转废物1000t／d。该中转站首要处理天津市和平区、南开区居民日子废物清运疑问。根据天津市近几年日子废物的查询显现，废物容积大、容重小，如用5t集装箱废物车直运填埋场，每车实践载重量只要2.7t摆布，因为运距远、亏载严峻，势必构成用车多、用人多、油耗多而加大运送成本；一起因为运送时刻会集，给道路交通带来必定压力。因而应建造大型废物中转站，即选用小吨位车将废物紧缩倒入大型废物车运往填埋场处理的运送办法。
大型废物中转站紧缩车间一般有多个卸料车位，每日废物转运高峰期会集在早上5：00～9：00，约30S倾倒一车废物。因为废物卸料时落差较大，粉尘及轻质物腾起，并敏捷分散污染全部车间。在冬天以燃煤取暖的地区废物含水量较低，则粉尘污染更为严峻，充满全部车间，工作环境极端恶劣。夏季，废物含水量较高，尽管扬尘较小，但因为废物停留糜烂，恶臭污染也极为严峻。
2000年咱们进行了“大型废物中转站设备及配套体系技术办法研讨与开发”，其间重点研发大型废物中转站通风除尘、除臭设备系统。
1存在疑问及缘由剖析
1.1存在疑问
经天津市环境监测基地对中转站进行监测，发现紧缩车间内的TSP、PM10、恶臭3项污染物目标均大大超过国家标准，其间最严峻项超支280倍，检查恶臭气体的首要物质为氯化氢、硫化氢、甲硫醇、氨、甲基胺等，这些污染物直接影响着工作人员的身心健康，咱们结合对国内大型废物中转站现状的了解，断定潘楼废物中转站存在疑问如下：
（1）除尘体系未树立一个负压区域，致使运转中扬尘和恶臭得不到极好的操控；
（2）体系选用的净化塔设备除尘、除臭功率较低；
（3）体系布局不合理。
1.2缘由剖析
通过因果剖析树见图1，对粉尘、臭气的发作缘由进行剖析。
图1粉尘、臭气发作的因果剖析树
由图1可知：
（1）污染区封闭欠好。因为污染区没有构成负压状况，废物倒出时，气流裹挟着粉尘敏捷分散，污染全部车间。因为废物车随时倾倒，假如污染区不能被封闭，在打开的空间内，粉尘和恶臭很难被吸入除尘、除臭体系中，处理污染区封闭疑问十分关键，因而列为首要缘由。
（2）吸风罩规划与装置不合理。其表现为吸风罩不能依照气流活动方向，及时将溢出的粉尘吸入罩内，当很多气流以笔直方向扑出，侧吸风罩不能有用的捕集气体，增加了粉尘分散的几率和臭气充满的严峻性。吸风罩的规划与装置不尽合理是影响除尘、除臭的首要缘由。
（3）除尘、除臭办法不合理。一般除尘、除臭设备为水喷淋除尘，水雾化欠好，除尘功率低，现有设备除尘、除臭功率缺乏80％。当前的办法是以水喷雾除尘，此办法对30μm以下的粉尘过滤功率较低，靠药液吸收恶臭的除臭办法，功率也较低。挑选合理的除尘、除臭办法是进步体系除尘、除臭功率的首要缘由。
别的如设备阻塞、滤网阻塞、吸排管路长、管路转弯死角多等，也对体系发作一些影响。
假如处理了这3个首要疑问，粉尘与臭气能有用地吸入体系，并进行高效的净化，方可处理倾倒废物构成的环境污染疑问，有用地除尘、除臭。
3改造办法
3.1对于废物槽的打开式，槽边污染区不能构成负压区的疑问，选用了软门帘封闭法，规划软门帘封闭污染区，使用软帘封闭污染源构成负压区。通过现场丈量、试验，测定软帘的封闭长度，使其即有用地封闭污染区又不阻碍废物车倾翻卸车。经软帘封闭后，污染区根本构成半封闭区域，通过计算，加软帘后可使料槽边吸入风速进步10倍，到达0.5m／s。
3.2对于吸风罩规划与装置不合理疑问，研发人员模仿现场，测定废物倾倒时粉尘随气流运动的方向，根据气流运动规律，规划吸风罩的构造与合理的装置方位。因为在废物倒出的刹那间，气流是笔直向上的，国内以往选用的侧吸风罩工作时，气流首要直射正上方，只要有些气流进入罩内，因为规划以及装置方位不合理，粉尘捕集率极低。咱们在学习别的经历的基础上，改动风罩形状，合理断定装置侧吸风罩的方位，由本来距卸料槽平面0.5m改为2m，变侧吸风为侧上部吸风，如图2所示，使刹那间扑出的粉尘能及时吸入罩内。
通过改造办法的施行，使二层车间粉尘排放浓度操控在国家标准范围内。
图2吸风罩改进暗示
3.3为了进步除尘、除臭功率，咱们对设备选型要稳重。选型前进行各目标的挑选，对各种设备的使用情况、适用环境、设备牢靠性及功率等进行剖析对比，终究选定两级除尘办法。
榜首级为喷淋除尘：即去除气体中较大颗粒粉尘，并削减二级除尘的粉尘浓度，减小设备阻塞发作的可能性。为了削减用水量，料槽上方水雾降尘在每个卸料车位设置传感器，当接收到该车卸料的信号后，电磁阀敞开，对该车位喷水降尘，喷淋延时30s后，主动封闭。
第二级为爆气除尘：即除去气体中50μm以下的细粉尘，保证排放需求。
选用药液吸收和活性炭吸附两级除臭办法，进步废物中恶臭的净化率。
为了验证设备的技术目标，首要制作1：5设备模型，模仿运转并进行测验。通过对过滤后的气体进行收集剖析，要进步除尘、除臭功率，需延伸气体的停留时刻，在模仿试验的基础上，选定设备，保证除尘、除臭率到达95％。经施行以上计划，使室外粉尘排放浓度、排放速率以及恶臭排放浓度都操控在国家标准范围内：（1）二层车间粉尘排放到达GB16297-1996无安排排放监控浓度限值，即0.5mg／m3；（2）室外粉尘排放浓度到达GB16297-1996中答应排放浓度120mg／m3和排放速率的标准限值3.5kg／h；（3）契合DB12／-059-95恶臭污染物排放标准，净化后恶臭排放浓度小于1000（无量纲）。
经检查：二层车间粉尘排放浓度0.3mg／m3；室外颗粒物排放浓度为1.33mg／m3；排放速率为0.018kg／h；臭气排放浓度98（无量钢）。各项目标均到达国家标准。
4效益剖析
4.1环境效益
改动了站内传统废物收运过程中尘土飞扬、恶臭污染的恶劣环境，大大改进了工作人员的工作环境，然后有益于保障和增强工作人员的身心健康，一起也改进了周边的环境，使现代化的中转站可以在根本无污染的环境下正常运转，发明了杰出的环境效益。
4.2社会效益
在技术上完成了新打破，积累了新经历，并在新技术、新工艺、新设备的开发使用和推行等方面出现了可喜的效果。近几年已成功使用于国内大城市废物中转站工程中。
4.3经济效益
因为废物通过紧缩转运，处理了亏载运送疑问，进步了废物运送的工作功率，降低了运送成本，每年可为国家节约很多的废物运送费用，经济效益明显。
5结束语
大型废物中转站除尘、除臭体系的研发处理了多年来大型废物中转站规划中的难题，带动了国内该范畴工程规划水平的进步，为今后大、中、小型废物中转站除尘、除臭体系的规划供给了牢靠的根据。
当前该效果多次使用于废物处理场及别的环卫设备中，为改进工人劳作环境、削减环境污染做了有益的探究。
