RTO之绿色制造让东风汽车降本增效

发布时间：2020-05-18 22:21:00 点击：

RTO焚烧炉、RTO专业生产厂家无锡泽川环境2020年5月18日讯  汽车绿色制造是按照汽车产品全生命周期理念，从源头减少环境污染，系统考虑原材料选用、制造、生产、使用、处理等各个环节可能对环境造成的影响，力求汽车产品在全生命周期内最大限度降低资源消耗，减少污染物产生合排放，保护环境。

我国是汽车大国，自2009年中国汽车产销首次超越美国以后，已连续11年位居世界第一。但汽车大国不是汽车强国，汽车核心技术和自主品牌与汽车强国相比，还有不小差距。汽车工业作为我国战略性支柱产业，对节能减排负有重要的历史责任。

东风公司在推进绿色制造方面，大力推广绿色制造先进技术，不断创新绿色制造管理模式，取得了良好的经济效益和社会效益。东风日产花都二厂涂装车间绿色喷涂工艺改造，东风柳汽低温热泵技术用于污泥无害化处理等项目，在国内同行业中居于领先水平。

东风日产花都二厂涂装车间绿色喷涂工艺改造

东风日产乘用车公司拥有花都、襄阳、郑州和大连四个生产基地，2018年销售119万辆，行业排名第五。由于国内环保法规要求日益严格，各省VOCs（VolatileOrganic Compounds，挥发性有机物）地方法规已经陆续出台。东风日产发布“绿色制造2020规划”，对VOCs排放降低提出了明确的目标要求。

针对花都二厂涂装车间原排放不达标为主题，项目制定了总体战略和详细的实施路线。从把握现状开始，进行案例收集、自动化技术研究，探讨未来涂装生产线的理想姿态，制定高效、低成本、节能环保、品质提升的绿色喷涂改造策略，确保在行业中的领航能力。项目主要内容有：采用清漆内板自动喷涂机器人代替人工作业；喷漆废气循环风再利用及废气焚烧处理技术，实现绿色喷涂；高效率静电旋杯喷涂系统，涂装品质好等优点，涂料换色损失降低至30cc以下，涂料利用率高达76%；废气循环浓缩技术，有效降低中涂面漆喷涂环节VOCs产生及汽车涂装能耗；热泵技术的采用有效降低循环空调运行的能耗；废气漆雾分离及旋转式蓄热氧化焚烧RTO技术（见图2），产生热量通过热交换器后重新返回到工艺设备中，经过热交换的废气排到大气中，有效控制有机废气排放量，同时回收利用热能。

图1  旋转式RTO的示意

通过实施此项目，花都二厂涂装VOCs排放大幅降低，按照2018年实际产量，VOCs排放减少226t/年；能耗显著降低，合计减少CO2排放1160t；同时显著改善了作业岗位工作环境和劳动强度。

东风柳汽低温热泵技术用于污泥无害化处理

东风柳汽主要从事商用车和乘用车的研发、生产、销售、服务等业务，旗下拥有东风乘龙商用车和风行乘用车两大品牌。2017年底东风柳汽乘用车基地整体搬迁至柳东乘用车基地，整体设计年产能为40万辆。根据乘用车污水处理站2016年污泥产生量数据，当乘用车基地满负荷生产时，污泥年产量高达1 692t。按照国家危险废物管理要求，汽车行业产生污泥不论是物化污泥还是生化污泥，均作为危险废物进行统一管理。为此东风柳汽污泥处置面临着危险废物处置成本上涨、危险废物泄漏风险和职业健康安全与环保风险。

东风柳汽通过多方考察研究，发现低温热泵技术在污泥减量中具备节能环保、高效的优点，结合公司现状，确定引进热泵除湿干化技术，对污泥进行热风循环冷凝除湿烘干（见图2）。同时对比自主采购运营与合同环境管理模式运营的各项经济指标及优缺点，东风柳汽最后采取委托供应商并共享减排效益的合同环境管理模式。

结语